Home

Pachetul de mobilitate

Pachetul de mobilitate 2020. 04 August 2020. In data de 31.07.2020 s-au publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene reglementarile din Pachetul Mobilitate, respectiv: Regulamentul (UE) 2020/1054 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 iulie 2020 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 în ceea ce privește cerințele. Noutati - Pachet Mobilitate [15-07-2021] Pachetul Mobilitate 1 nu a fost discutat la reuniunea Comisiei Europene din 14.07.2021 [12-07-2021] Comisia Europeană a publicat al doilea set de clarificări referitoare la noile prevederi ale Pachetului Mobilitate 1 - timpii de conducere și odihnă [14-01-2021] EORI [12-11-2020] COMUNICAT DE PRESĂ, 12.11.2020: UNTRR semnalează creșterea. Parlamentul European a anunțat în această dimineață rezultatele votului de ieri: Pachetul Mobilitate 1 a fost adoptat definitiv, după ce europarlamentarii au respins cu majoritate largă toate amendamentele depuse Pachetul de mobilitate nu a fost încă adoptat sau agreat Totuși, miniștrii transporturilor din cele 28 de state membre (Consiliul UE) și Parlamentul European și-au adoptat propriile poziții față de pachet. În toamna lui 2019 se vor reuni pentru a începe negociere Negociat de către Parlament și Consiliu, Pachetul de Mobilitate a trecut într-o formă care nu a fost agreată de transportatorii din unele state membre. Propus de Comisia Europeană în mai 2017, acest pachet legislativ, care a avut ca scop reformarea condiţiilor de lucru ale transportatorilor, a împărţit Uniunea Europeană în două tabere, una a ţărilor din Vest care doreşte o.

Walking Tours Camino - Walk The Camino Santiag

  1. Pachetul Mobilitate 1 este la un pas de intrarea în trialog. e-camion.ro. Pachetul Mobilitate 1 este la un pas de intrarea în trialog: UNTRR consideră că un eventual comisar european al României pe transporturi ar putea să scoată din..
  2. În plenara din această săptămână se votează un ansamblu de trei acte normative numite Pachetul de Mobilitate. Aceste norme legislative revizuiesc regulile transportului rutier la nivel european privind detașarea șoferilor, perioadele de odihnă și aplicarea normelor de cabotaj. De mai bine de cinci ani se negociază aceste măsuri, pachetul fiind de fapt conturat de legislatur
  3. ă, de asemenea, reguli neclare care au dus l
  4. Companiile de transport au așteptat cu nerăbdare o decizie finală cu privire la noul pachet de reglementare care poate modifica fundamental regulile pieței transporturilor. Pachetul Mobilitate a fost inițiat de Comisia Europeană în programul său de lucru Europa în mișcare din 2017. A fost creat pentru a îmbunătăți condițiile de muncă și siguranța conducătorilor auto.
  5. Dupa aproape 10 ore de negocieri, in jurul orei locale 6:45, reprezentantii celor trei institutii europene - Consiliu, Comisie si Parlament - au ajuns la un Acord pe Pachetul Mobilitate 1. Din nefericire pentru transportatorii romani si nu numai, principala prevedere legata de intoarcerea camionului a ramas si va fi implementata, modificandu-se doar perioada fata de propunerea lui Ismail Ertug.
  6. Da, pachetul asta de mobilitate ne va afecta pe toti nu numai pe transportatori. Trasportatorii vor fi afectati doar in prima faza, in fazele urmatoarea aest pachet de mobilitate va avea efect asupra noastra a tuturor. Daca vei citi acest articol pana la final vei afla urmatoarele
  7. Pachetul Mobilitate 1 prevede Competența Comisiei Europene de a adopta acte delegate sau acte de punere în aplicare ale prevederilor celor 3 dosare ale pachetului: Comisia adoptă acte de punere în aplicare care prevăd dispoziții detaliate necesare pentru aplicarea uniformă a normelor.. În ceea ce privește adoptarea unui act.

Pachet mobilitate 1. Pachetul Mobilitate 1 nu a fost discutat la reuniunea Comisiei Europene din 14.07.2021; Comisia Europeană a publicat al doilea set de clarificări referitoare la noile prevederi ale Pachetului Mobilitate 1 - timpii de conducere și odihn Consiliul European a adoptat, marti, 7 aprilie, in prima lectura Pachetul de Mobilitate. Urmeaza acum ca actele legislative sa fie adoptate de catre Parlament in a doua lectura inainte de a fi publicate in Jurnalul Oficial. Cele doua regulamente - modificarea Regulamentului 561/2006 si cel privind accesul la piata si profesie - vor intra in vigoare la 20 de zile dupa publicare, iar directiva. Pachetul de mobilitate rutiera are ca scop, printre altele, armonizarea si simplificarea regulilor aplicabile in transport, o mai buna implementare a acestora in toate statele membre, sustinerea echitatii sociale, competitia justa, reducerea impactului negativ al transportului rutier asupra mediului inconjurator si incurajarea inovatiei

Pachetul de mobilitate 2020 Autoritatea Rutieră Română - AR

Pachetul de Mobilitate a creat o mulțime de controverse, având atât susținători cât și oponenți. Pentru șoferi, modificările reglementărilor sunt o oportunitate pentru condiții mult mai bune de muncă. Transportatorii, în schimb, nu sunt mulțumiți, din motive pe care le-am abordat deja. Atât primii, cât și cei din urmă trebuie, însă, să se adapteze, deoarece.. Pachetul de Mobilitate 2019. Este necesar un echilibru. Deși salutăm rezultatul votului TRAN, continuăm să semnalăm faptul că este necesară stabilirea unui echilibru optim între deschiderea piețelor interne și protejarea serviciilor publice, precizează reprezentanții Uniunii. În ceea ce privește pașii care urmează. La Grefa Curții de Justiție a Uniunii Europene au fost depuse joi cereri privind intervenția statului român în 12 acțiuni în anularea unor dispoziții din Pachetul Mobilitate I, introduse de Bulgaria, Cipru, Lituania, Malta, Polonia și Ungaria

Pachetul de mobilitate a fost inițiat de Comisia Europeană și conceput pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și siguranța șoferilor. În plus, inovațiile vizează stabilirea unui mediu corect și productiv pe piața europeană a serviciilor logistice Pachetul de Mobilitate 1 este în vigoare din acest an, primele dispoziții aplicându-se de la 20 august 2020. Comisia Europeană a oferit recent clarificări suplimentarea referitoare la normele incluse în Pachetul de Mobilitate, declarând că în acest moment prioritatea este aceea de a asigura o înțelegere comună și o punere în. Citeste acum cele mai noi stiri pe topicul Pachetul de Mobilitate - Stiripesurse.ro Exclusivitati si braking news-uri publicate de jurnalisti cu experienta În plus, Pachetul Mobilitate 1 interzice efectuarea în vehicul a perioadelor de odihnn snptnmânale normale, departe de bazn. Aceastn interdicţie are loc într-un moment în care existn o deficienţn doveditn de locuri de parcare sigure, dotate corespunzntor şi securizate pe reţeaua principaln de drumuri europene Urban congestion jeopardises EU goals for a competitive and resource-efficient transport system. With the Urban Mobility Package, the Commission reinforces its supporting measures in the area of urban transport by: Sharing experiences, show-casing best practices, and fostering cooperation. Providing targeted financial support

Un număr de 67 de europarlamentari au redactat o nouă scrisoare deschisă adresată vice-președintelui Timmermans și Comisarului Adina Ioana Vălean prin care solicită transparență, dialog și obiectivitate în legătură cu modul în care Comisia va interpreta rezultatele studiilor privind Pachetul Mobilitate 1 Pachetul de Mobilitate 1 a venit la inițiativa unor țări precum Franța sau Olanda, care consideră necesar un nou pachet de mobilitate pentru transport. Statele se arată îngrijorate de prețurile mai mici impuse de companiile din Europa de Est care activează pe piață și de impactul pe care aceste practici le au asupra lor Scrisoare deschisa. România contesta prevederile noului pachet de mobilitate prin care se interzice efectuarea repausurilor saptamanale in vehicul. Totusi desi am cerut in trecut informatii despre conditiile minime de cazare pentru muncitorii romani detasati, Romania inca nu a furnizat aceste informatii

Noutati - Pachet Mobilitat

Alo, Bruxelles? | Pachetul de Mobilitate. Având scopul de a reforma condiţiile de lucru ale transportatorilor din Uniunea Europeană, Pachetul de Mobilitate a fost negociat şi votat în toamna anului trecut. Votat în formula de trialog de către Parlament, Consiliu şi Comisia Europeană, Pachetul de Mobilitate a trecut într-o formă care. Ce schimbări aduce Pachetul de Mobilitate? Companiile vor trebui să-și organizeze programele astfel încât șoferii angajați în transportul transfrontalier de mărfuri să se poată întoarce acasă la intervale regulate (la fiecare trei sau patru săptămâni, în funcție de calendarul de lucru) Asociațiile de transport din Germania (BGL), Franțe (FNTR), Cehia (CESMAD Bohemia), Slovacia (CESMAD Slovakia), Olanda (TLN), Portugalia (ANTRAM), Spania (ASTIC, CETM), Italia (CONFTRASPORTO, FAI), Suedia (SA), Norvegia (NLF), Finlanda (Fin Mobility), Danemarca (DTL, ITD) și NLA din țările nordice cer Parlamentului European ca Pachetul Mobilitate 1 să fie adoptat urgent, după 3 ani de.

Home Posts tagged Pachetul Mobilitate 2. Eticheta: Comisia TRAN, Pachetul Mobilitate 1, Pachetul Mobilitate 2, Parlamentului European, transportatori Soarta Pachetului Mobilitate 1 rămâne în continuare incertă și extrem de periculoasă pentru transportatorii români și est-europeni. UNTRR prezintă cele 4... Mai mult 0 comentarii. De menționat că propunerea de excludere a celor 3 dosare a fost respinsă la o diferență de doar 2 voturi, lucru ce indică deja ceea ce se poate aștepta să se petreacă la votul amendamentelor. În consecință, azi, 27.03.2019, Pachetul Mobilitate 1 va fi dezbătut și apoi votat. De fapt, orice se poate întâmpla 31_07_2020_PACHETUL DE MOBILITATE 1 - Actele publicate în Jurnalul Oficial cu numărul 249L din data de 31 iulie 2020 - 31 Iulie 2020. Toate stirile din sectiune . Noutati Studiul UIRR analizează modul în care atât transportul rutier de marfă pe distanța lungi, competitor direct pentru transportul intermodal, cât și transportul rutier pe distanțe scurte, care furnizează conexiune pentru prima și ultima milă în cadrul transportului combinate, vor fi afectate de Pachetul de Mobilitate 1. Transportul de.

Despre Pachetul Mobilitate I. Interviu EXCLUSIV cu Adina Vălean, Comisarul European pentru Transporturi: Europa are nevoie de reguli clare ale transportului rutier de marfă. Aşa cum ştim deja cu toţii, Pachetul Mobilitate I a fost votat în plenul Parlamentului European, iar de pe 20 august prevederile lui, cu doar câteva. de măsurile propuse, care vor conduce la o creștere semnificativă a costurilor lor de operare și la restricționarea transporturilor rutiere internaționale operate de aceștia în cadrul UE. Reamintim că Pachetul Mobilitate 1 a fost publicat de Comisia Europeană pe 31.05.2017 și cuprinde 8 propuneri importante de modificare a legislație Ce obligații aduce Pachetul de Mobilitate 1 pentru transportatori și când vor intra în vigoare Transportul rutier va rămâne și în 2021 unul din cele mai importante sectoare care contribuie la Topics: pachet mobilitate transport , pachetul de mobilitate. All posts Pachetul Mobilitate 1 a intrat în vigoare, în 2020, dar aplicarea lui se va face etapizat. Între timp, cadrul legislativ național a fost adaptat la noile modificări de la nivel european, Guvernul adoptând, chiar, la finalul anului trecut, Ordonanța de Urgență 221, prin care se stabilesc sancțiunile aplicate pe plan local pentru nerespectarea noilor reglementări. [ După cum bine știe toată lumea pe data de 08.07.2020 Pachetul de Mobilitate 1 a fost adoptat și de atunci s-a declanșat isteria în presa din România, dar ce este mai interesant este faptul că ,foarte mulți oameni politici dar si Europarlamentari Români au început să arate cu degetul înspre Consiliul si Parlamentrul European spunând că : Îngroapă,falimenteazălimitează.

Pachetul Mobilitate 1, adoptat definitiv

Eurodeputatul Marian-Jean Marinescu, despre Pachetul de Mobilitate: România ar trebui să atace la Curtea de Justiție a UE anumite regulamente Eurodeputatul Marian-Jean Marinescu (PNL, PPE), coordonatorul grupului PPE în Comisia pentru Transport și Turism din Parlamentul European, a declarat, într-un interviu pentru caleaeuropeana.ro, că. Pachetul legislativ Mobilitate I va avea un impact sever asupra transportatorilor români, a economiei naţionale şi europene şi a climei, din perspectiva emisiilor de CO2 din transportul rutier, consideră ministrul Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor, Lucian Bode Pachetul de Mobilitate vine și cu o serie de noi provocări pentru șoferi. Organizația germană Fernfahrer-Nothilfe spune că, Pachetul de Mobilitate vine și cu o serie de noi provocări pentru șoferi, care trebuie să-și găsească rezolvarea până la implementarea acestuia.. Organizația Fernfahrer-Nothilfe din landul.

Comisia Europeană, clarificări despre Pachetul Mobilitate 1. Pentru a rezuma, angajatorul are obligația de a oferi șoferului posibilitatea de a reveni la locul de reședință sau la un centru operațional al companiei din statul de stabilire al acesteia, printr-o organizare adecvată a activității Reglementările privind noii timpi de conducere și de odihnă vor intra în vigoare pe 20 august 2020, după ce Pachetul Mobilitate 1 a fost publicat vineri, 31 iulie. Reguli mai flexibile pentru transportul internațional în pauzele săptămânale, interzicerea repausului în cabină în pauzele normale săptă..

Pachetul Mobilitate 1 merge înainte, urmând procesul legislativ de adoptare la nivel european şi este de neoprit, statele vestice ale Alianţei Rutiere urmărind accelerarea adoptării celor trei dosare legislative extrem de restrictive pentru transportatorii români şi estici, în ciuda crizei fără precedent cu care se confruntă. Pachetul de mobilitate impune obligaţia ca după o cursă de cabotaj, să se realize o pauză de 4 zile, timp în care nu mai poate fi folosit nici capul tractor şi nici remorca. APLICAREA DIRECTIVEI 1057/2020, DIN FEBRUARIE 2022, PRIVIND DETAŞAREA CONDUCĂTORILOR AUTO ÎN SECTORUL TRANSPORTULUI RUTIER, CARE IMPUNE PLATA LA SALARIUL MINIM. În cadrul reuniunii extraordinare a Comisiei de Transport și Tursim (TRAN) a Parlamentului European de astăzi a fost anunțată poziția Consiliului UE privind Pachetul Mobilitate 1.După acest anunț urmează să înceapă a doua lectură a Parlamentului European Plenul Parlamentului European (PE) reunit pe 04.07.2018 la Strasbourg a respins, pentru a doua oară, Pachetul Mobilitate propus de Comisia Europeană (CE) privind modificarea legislației europene în domeniul transporturilor rutiere, în urma votului tuturor amendamentelor contradictorii aduse de Eurodeputați la rapoartele Comisiei de Transport și Turism a Parlamentului European (TRAN. Pachetul Mobilitate 1 a fost publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene pe 31 iulie 2020, urmând ca anumite prevederi din acest pachet legislativ, considerat de UNTRR ca având un impact devastator pentru industria transporturilor rutiere din România, să intre în vigoare din 20 august 2020

Pachetul de Mobilitate - Radio Romania Internationa

pachetul de mobilitate | Afla cele mai recente informatii si sfaturi de la SafeFleet, platforma numarul 1 de monitorizare flote auto prin GPS conceputa pentru a ajuta companiile sa-si eficientizeze activitatile flotei lor Teoretic, Pachetul de Mobilitate a fost aprobat, iar noile reglementări intră treptat în vigoare. Totuși, de la zi la zi apar tot mai multe incertitudini. Au fost mai întâi contestațiile din estul continentului, inclusiv din România. Apoi, un studiu a reliefat un efect negativ asupra protecției mediului. Acum, țările mici din Vest. INTERVIU Eurodeputatul Marian-Jean Marinescu: Comisia Europeană va trebui să propună o modificare legislativă a Pachetului Mobilitate. Acest lucru nu poate fi evitat Cele două studii comandate și publicate de Comisia Europeană cu privire la Pachetul Mobilitate, care au constatat că măsura întoarcerii obligatorii a camioanelor ar. Pachet de informații (aprobat prin Ordinul Ministrului Educației și Cercetării nr. 4590/19.06.2020) Model cadru al Contractului de finanțare • Cerere de finanțare • Declarația pe propria răspundere a directorului de proiect, prin care certifică faptul că tipurile de activităţi pentru care solicită finanţare nu au fost raportate în cadrul unui proiect de cercetare finanţat. Sesizarea Curții de Justiție a Uniunii Europene vine în continuarea demersurilor promovate în mod constant de către autoritățile române pentru contracararea caracterului restrictiv și disproporționat al acestor prevederi din Pachetul Mobilitate I. Precizăm totodată că Guvernul României intenționează să formuleze cereri de intervenție în acțiuni în anulare care vor fi.

PACHET MOBILITATE Stiri despre camioane si industria de

Pachetul de mobilitate, dublul standard și unitatea

Pachetul Mobilitate 1 - perioada de repaus - Cargo Track

Parlamentul European a aprobat miercuri toate cele trei acte legislative care vizează Pachetul Mobilitate, fără amendamente, în forma adoptată de miniștrii statelor membre ale UE, cu scopul de a îmbunătăți condițiile de muncă ale șoferilor și timpul de odihnă Stimati cititori, in calitate de traducător autorizat, care colaborez din anul 2010 cu secția consulară a Ambasadei României din Berlin, sunt la curent cu toate noutățile și demersurile privind serviciile consulare. Ofer servicii de interpretariat și traduceri legalizate pentru cetățenii români de pretutindeni, indiferent dacă vă aflați la Berlin, Hamburg, Thüringen, Stuttgart. Pachetul de Mobilitate I este susţinut de state membre precum Franţa şi Olanda, în timp ce majoritatea țărilor est-europene consideră că soluțiile adoptate în aceasta sesiune sunt defavorabile nu numai transportatorilor din Europa Centrală și de Est, ci și întregii economii a UE Antonio Tajani a precizat că Pachetul Mobilitate are numeroase amendamente și există mai multe cereri pentru voturi separate, ceea ce ar face ca procesul de vot să fie lung și să apară erori. Cele trei propuneri de directivă au fost trimise înapoi în Comisia TRAN și s-ar putea întoarce în plenul PE pe 1 aprilie, la Bruxelles

Impactul noului Pachet Mobilitate Move Exper

Pachetul Mobilitate 1 a fost publicat de Comisia Europeană în 31 martie 2017, Pachetul 2 la data de 8 noiembrie 2017, iar Pachetul 3 pe data de 17 mai 2018. Parlamentul European (PE) a adoptat, în data de 4 aprilie 2019, în primă lectură, Pachetul Mobilitate, după ce anterior documentul a fost retrimis la Comisia Transport şi Turism. PACHETUL MOBILITATE 1: Modificări, termene de aplicare și căi de atac. Comisia pentru Transport și Turism (TRAN) a Parlamentului European a adoptat, în 8 iunie, în a doua lectură, fără niciun amendament, toate cele trei dosare sociale și de acces la piață ale Pachetului Mobilitate 1. Cele mai negre previziuni mai au, astfel, foarte. Parlamentul European a adoptat Pachetul Mobilitate în pofida opoziției. estului. Eurodeputații din Europa Centrală și de Est nu au reușit să amâne din nou votul asupra directivelor ce formează Pachetul Mobilitate, care includ noi restricții privind accesul pe piețele internaționale de transport rutier. Astăzi, din păcate, s-a. PACHETUL MOBILITATE 1 LA C.E.J. UNTRR solicită Guvernului și MTIC contestarea în termen a Pachetului Mobilitate 1 la Curtea Europeană de Justiție și ulterior să se preocupe de stabilirea amenzilor pentru încălcarea prevederilor contestate din Regulamentul 1054/2020

Săptămâna începe sub spectrul unui uriaș val de scandaluri la Primăria condusă de Dominic Fritz,... Dacă voi nu mă vreți, Ich vă vreau, klar? Ce modificări poate aduce Pachetul de Mobilitate 1 după votul din luna mai a acestui an, și de când ar putea intra acestea în vigoare? (detașarea conducătorilor auto, dir. 96/71/CE, dir. 2014/67/UE) Nu poate fi considerat detașare transportul internațional în tranzit; Transportul bilateral nu este de asemenea considerat detașare

Pachetul Mobilitate I, atacat de România la CJUE. Dispozițiile actelor UE vizate de acțiunile în anulare introduse de Guvernul României privesc acele aspecte care ar avea implicații negative semnificative asupra pieței interne și ar afecta competitivitatea transportului de mărfuri în Uniune, respectiv: interdicția efectuării perioadei normale de repaus săptămânal la bordul. Europarlamentarul umanist, Maria Grapini arată faptul că recent, pachetul de mobilitate, care reglementează transportul international, a fost votat așa cum au negociat și au căzut de-acord șefii de stat și de guvern în Consiliul European. Timp de trei ani de zile, europarlamentarul român spune că a făcut opoziție acestui pachet, a. Pachetul de mobilitate a fost inițiat de Comisia Europeană și conceput pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și siguranța șoferilor. În plus, inovațiile vizează stabilirea unui mediu corect și productiv pe piața europeană a serviciilor logistice. În iulie 2020, a fost adoptată versiunea finală a regulilor pachetului de.

UNTRR: România va pierde aproximativ 200.000 de șoferi profesioniști prin adoptarea Pachetului de Mobilitate în Parlamentul European. Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România condamnă decizia Parlamentului European prin care a votat Pachetul Mobilitate 1, semnalând că prin aceast demers marchează un moment.. Pachetul de Mobilitate 1. Parlamentul European, lovitură pentru o industrie din România 9 iulie 2020 Cosmin Pam Matei 19. Operatorii de transport români și estici vor fi cei mai afectați, întrucât propunerile din Pachetul Mobilitate 1 duc la imposibilitatea de a efectua transport rutier internaționa

Pachetul Mobilitate 1 merge înainte și este de neoprit, în ciuda crizei fără precedent cu care se confruntă transporturile rutiere din UE în plină pandemie COVID-19, reclamă UNTRR. Iată precizările, în comunicatul transmis redacției: Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) semnalează cu îngrijorare faptul că Pachetul Mobilitate 1 merge înainte. Pachetul Mobilitate 1, iniţiat de vechile state membre UE, a fost votat în acest an de Parlamentul European, în ciuda opoziţiei eurodeputaţilor din România şi din alte state din estul Europei. Revizuirea reglementărilor rutiere a fosat promovată de statele UE mai bogate, inclusiv Franţa şi Olanda, îngrijorate de preţurile mai. PPU-SL și Maria Grapini susțin transportatorii din țările afectate negativ de Pachetul Mobilitate 1. Partidul Puterii Umaniste (social-liberal) își afirmă susținerea pentru politica Green Deal a Uniunii Europene, în raport cu Pachetul Mobilitate 1, adoptat recent. Totodată, PPU (social-liberal) sprijină.

Jean-Pierre Liano: Principala problemă a şoferilorOrteză pentru gleznă – FOTBAL – Ultimate Performance Romania

Acord pe Pachetul de Mobilitate! Camionul se intoarce

Pierderi de 30-50% pentru transportatori din cauza pachetului de mobilitate. Adoptarea Pachetului Mobilitate 1, de către Parlamentul European, la 8 iulie 2020, afectează operatorii de transport din estul Europei prin schimbările survenite asupra regulilor legate de detașarea șoferilor și de perioadele de conducere și repaus Noile norme privind transportul rutier din cadrul Pachetului de mobilitate ar urma să fie adoptate la nivelul Uniunii Europene, acesta fiind rezultatul unor negocieri care au avut loc în cadrul legislaturii precedente a Parlamentului European. Totuși, delegația USR PLUS din care face parte și europarlamentarul arădean Vlad Botoș consideră că în mod regretabil, anumite prevederi [ Practic, în baza unui abonament sau a unei forme de plată prepay un client poate schimba lunar mașinile din pachetul de mobilitate ales. Astfel, un client poate conduce într-un an mai multe modele BMW și MINI, în funcție de preferințe, sezon sau nevoi

EconomidaSemiremorca Fliegl Mega Flex | Stiri despre camioane si

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România - UNTRR este revoltatã de faptul cã Pachetul Mobilitate 1 avanseazã accelerat urmând procesul legislativ de adoptare la nivel european, sub presiunea politicã a Statelor Vestice ale Alianței Rutiere, în ciuda crizei fãrã precedent cu care se confruntã transporturile. Eurodeputatul Marian-Jean Marinescu, despre viitoarea ședință privind Pachetul de Mobilitate: Fac toate eforturile să găsim o soluţie echitabilă pentru toate statele membre Europarlamentarul Marian-Jean Marinescu (PNL, PPE) a menționat ultimele evoluții privind Pachetul de Mobilitate, într-o postare pe pagina sa de Facebook. pe data. In functie de nevoile dumneavoastra de mobilitate, de scopul in care utlizati vehiculele si de frecventa de utilizare, puteti opta si pentru un pachet de intretinere. Astfel puteti alege unul dintre pachetele de mai jos pornind de la serviciile pe care le considerati relevante